Stort intresse för möte med SAS och Swedavia

Intresset för flygfrågan är fortsatt stor och när SAS och Swedavia, via Tillväxt Gotlands och Gotlands förenade besöksnärings nätverk, bjöd in till frukostmöte satt över 100 personer i publiken på Wisby strand.

Tillväxt Gotlands verksamhetsledare Roger Hammarström inledde med att förtydliga fokus för mötet.

– Låt mig vara supertydlig: Det här mötet handlar inte om att vi är för en nedläggning av Bromma, utan om vad SAS kan göra för Gotland och Arlanda.

Han blev avlöst av Erik Öhrn, verksamhetsledare för Gotlands Förenade Besöksnäring, som poängterade att tillgänglighet är en nyckelfråga för de branscher som han och föreningen representerar.

– Vi ser en möjlighet att stärka Gotlands attraktionskraft för möten, kongresser och den internationella besökaren. Vi vill stötta upp detta så bra som möjligt.

Gunnar Jonasson, Swedavia, tog med publiken till Arlanda med hjälp av en skiss över flygplatsen som visade kommande satsningar för att göra flödet smidigare och för att minska transportsträckorna.

När det så blev Martin Kottes, försäljningschef på SAS i Sverige, tur att ta över mikrofonen kom mycket att handla om Arlanda som ett nav för resor, både inrikes och utrikes. Han kommenterade också något av det som en del gotlänningar reagerat på sedan Bromma försvann som alternativ för resor till fastlandet – kravet på incheckning senast 40 minuter före avgång.

– Det är kravet har vi för att vi ska kunna hålla, och bli ännu bättre på, att hålla våra avgångstider, vilket är avgörande för att skapa hög kundnöjdhet.

Martin Kotte presenterade också planen för att öka kapaciteten under våren. Från 3 mars blir det sex avgångar från Visby på vardagar och sju på söndagar samt åtta avgångar dagligen under sommaren.

– Vi vill se vilket behov som finns, det får bli avgörande framåt. Men, vi tror på den här satsningen.

Tiden gick fort när SAS valde att presentera sina företagserbjudanden och därmed krympte möjligheten för deltagarna att ställa frågor.

Cicci Schelin Seidegård fick bli talesperson för vad flera satt och funderade på.

– Ni prisar ut oss. Vi kommer inte att ha råd att bo kvar på Gotland och ha arbete eller uppdrag på fastlandet. Jag ser en stor oro för Gotlands utveckling, sa hon och refererade till en resa hon själv gjort nyligen som kostade 5700 kronor.

Svaret från SAS löd att priserna beror på att bokningstrycket är högt på så kallade ”peakflighter”, det vill säga vid tider när många vill resa. Med ökad kapacitet och tidiga bokningar ser Martin Kotte dock en möjlighet till billigare biljetter framöver.

Fredagens möte visade att det finns ett intresse för fortsatt dialog, ett behov av att få ställa frågor och en möjlighet att få uttrycka sin åsikt om flygförbindelserna mellan Gotland och fastlandet. Tillväxt Gotland kommer att ta initiativ till fortsatta träffar i frågan.

Av: Ulrica Fransson, Tillväxt Gotland

Foto: Mirre Nilsson, Tillväxt Gotland